帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接，是將兩根待接鋼筋插入一個專用套筒內，用帶有半月形內模的側壓式鋼筋機，沿徑向擠壓鋼筋套筒，使之產生塑性變形，經擠壓變形后的鋼筋套筒與鋼筋縱橫肋產生機械咬合而成為整體。該擠壓連接技術已有十多年發展歷史了，1990年國家科委和建設部門分別將該技術列為“國家重點科技成果推廣項目”及“新技術推廣項目”。在某高速公路鐵路分離立交工程中采用該技術，取得了很好的經濟效益。

1 方法介紹

1.1 優缺點

優點：對中性好、性能穩定、接頭強度高；操作簡便、速度快、無明火、不受氣候影響，可全天候施工；不受鋼筋品種、規格的限制，應用范圍廣；機械體積小、重量輕、電耗少、節能；可預制，施工工期短；節約鋼材，經濟效益好。

缺點是采用超高壓液壓泵站，會產生少量油污染。

1.2 適用范圍

可擠壓連接同徑、異徑、豎向、斜向、水平Φ16-40 mm帶肋鋼筋，適用于高層框架建筑、隧道、橋梁等大型工程。

1.3 工作原理和受力機理

鋼筋擠壓連接機由壓接器、超高壓泵站、超高壓軟管等組成。連接不同直徑的鋼筋，配用不同型號的壓模和壓接器。將帶有連接鋼筋的套筒放人壓接器內，壓接器與高壓油泵相接，啟動高壓油泵通過壓接器擠壓套筒，達到兩根鋼筋連接之目的(見圖1)。

套筒擠壓工藝受力機理是：通過擠壓形成的壓環在套筒與鋼筋之間產生的套箍力達到套筒與鋼筋的連接，接長了鋼筋。在鋼筋的接頭處由帶肋鋼筋套筒承擔受力，在接頭兩側套箍處由套筒和鋼筋共同承擔受力。

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